Нийслэлийн хамгийн урт гүүр гэх тодотголтой Яармагийн гүүрийг тойрсон авлига, албан тушаалын хэрэг эрх мэдэлтнүүдийг эвгүйтүүлж эхэллээ. 2022 онд тендер нь зарлагдсан цагаасаа л албан тушаалтнуудын гар хөл оролцсон нь тодорхой болж байсан юм. Нийт 780 метр бүхий дөрвөн хэсэг бүхий төмөр бетонон гүүрийг барихад 78,9 тэрбум төгрөгийн тендер зарлахад “Мотор сервис” ХХК нь ялж байжээ.

Тендерт таван компани өрсөлдөж, хоёр компани нь “Мотор сервис” ХХК-иас бага үнийн санал өгсөн боловч тэдний саналаас даруй 2,8 тэрбумаар илүү үнэ хэлсэн “Мотор сервис” ХХК-д өгсөн нь анхнаасаа тус компанид өгөх тохиролцоо хөшигний ард аль хэдийнэ хийгдсэн гэж хардахад хүргэж байгаа юм. Гэсэн хэдий ч “Мотор сервис” компанид өгсөн 77,8 тэрбум төгрөг чамлалттай санагдсан бололтой, элдэв янзын нэмэлт зардал нэхсээр эрхэлж авсан баримт нотолгоог Нийслэлийн дотоод аудитын холбооноос шалгаж тогтоосон байдаг.

Гүүрийн эхлэл болон төгсгөлд хийгдэх газар шорооны ажлын санхүүжилт болох  741,743 сая төгрөгийг  Нийслэлийн Замын хөгжлийн газрын дарга Б.Одбаяр, ахлах нягтлан бодогч Г.Энх-Амгалан нар “Тотал инж” ХХК болон “Мотор сервис” ХХК-д давхардуулан олгожээ. Долоон сая биш 700 сая төгрөг давхардуулан олгож байгааг санаатай үйлдэл гэхээс өөрөөр тайлбарлах аргагүй. Төсвийн тухай хуулийг ноцтой зөрчсөн дээрх зөрчилд нь ямар ч хариуцлага тооцоогүй учир тэд даварсаар өнөөдрийг хүртэл “Мотор сервис” компанид элдэв нэмэлт зардал нэрээр их хэмжээний мөнгийг  удаа дараа шилжүүлсээр байгаа нь хачирхалтай.

Газар шорооны ажлыг "Тотал инж” ХХК гүйцэтгэх гэрээтэй атал ямар учраас “Мотор сервис” ХХК руу шилжүүлээд, төсвийн мөнгийг дур мэдэн зарцуулсан тус компани өнөөдрийг хүртэл дээрх мөнгийг буцаан төлөхгүй байхад хариуцлага тооцохгүй даврааж байгаагийн цаана хэн гээч эрх мэдэлтэн  тэднийг хаацайлж байна вэ?

Анх 2022 оны тавдугаар сарын 20-нд  Нийслэлийн худалдан авах ажиллагааны газраас “Мотор сервис” ХХК-тай гэрээ хийхдээ гүүрийн барилга угсралтыг “Мотор сервис” ХХК, авто замын барилга угсралтыг “Тотал инж” ХХК хийж гүйцэтгэн 2023 оны 10 дугаар сарын 01-ний өдөр хүлээлгэн өгөхөөр болжээ. Удаа дараа шалтаг тоочиж, гэрээгээ зөрчиж, “Мотор сервис” ХХК-ийн хариуцлагагүй байдлаас болж  хойшилсоор хоёр жил гаруйн дараа нээлтээ хийжээ. Гэвч өнөөдрийг хүртэл бүрэн гүйцэд хүлээлгэж өгөлгүй, нэмэлт зардлууд нэхэмжилсээр суудаг гэнэ. Бүр болоогүй, 780 м гүүрээсээ 150 м гүүр нь сох дутчихсан аж. Төсөвт өртгөө тооцоолж гаргаж өгөхдөө 17 тэрбум төгрөгийн тооцоог гаргаж өгсөн баримт нь  байсаар байхад харин гүүр нь ор сураггүй алга болчихсон нь гайхалтай.

Зам гүүрийн мэргэжилтнүүдийн хэлж байгаагаар, дөрвөн хэсэг бүхий 780 метр урт төмөр бетонон гүүр нь  хоорондоо салшгүй холбоотой хийгдэх байтал 150м нь ор сураггүй алга болсон нь гайхашиг болоод байна. Хамгийн ноцтой нэг зүйл бол 2023 оны 7 дугаар сард болсон үерийн улмаас урссан түр зам болон байгууламжийн эвдрэлийг засварласан хэмээн арматур хэлхээсийг нэмэлтээр оруулсан байна. Ингэхдээ нэмэлт арматур хийгдсэн эсэх, хаана ямар хэмжээтэй, хэрхэн орсон талаар дэлгэрэнгүй тооцоолол мэдээлэл огт байхгүй байгаад мэргэжлийн хүмүүс санаа зовж байна. Гүүрийн гол багана бол арматур хэлхээсүүд бөгөөд даац болон голын урсгалын хүч, хурдыг тооцоолж, хамгийн чанартайг хийх ёстой.

Гүүрэн дээр осол гарвал хичнээн олон хүн нэг дор нас барж, хүүр болдгийг гадаадын олон улсын жишээнээс бид хардаг. Гэтэл үерт урссан гэх шалтгаанаар арматур хэлхээс нэмнэ гэж нэмэлт зардал гаргуулсан ч үүнийг хийсэн эсэх нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд хэрвээ  чанар муутай арматур хэлхээсээр хийсэн бол хэзээ ч нурж магадгүй аюул ойрхон байгаа гэсэн үг. Нийслэлийн дотоод аудитын холбооноос гаргасан дүгнэлтэд, “Мотор сервис” ХХК-тай холбоотой цөөнгүй зөрчлүүд илэрсэн бөгөөд  өнөөдрийг хүртэл энэхүү хэнэггүй, хайнга компани  төсвийн мөнгийг ч буцаан төлдөггүй, гүүрийн ажлаа гүйцэд хүлээлгэж өгдөггүй гүрийсээр байгаа нь гайхалтай.

Нийслэлийн хамгийн урт бөгөөд чанаргүй гүүрээр гарах гэсэн биш нэлээд олноороо хүүр болон хувирах аюул нийслэлчүүдэд маань нүүрлээд байна.